Gisteren een nieuwe mast uitgezocht. Een Z-Spar. Deze is weer een stapje moderner dan onze oude mast. Zit er dan evolutie in de mast? Jazeker. Uiteraard het materiaal, de vorm en lengte. Kijk alleen al naar de VOR met hun lange verjongde koolstofvezelcarbonlichtgewicht masten (of de Louis Vutton Cup hierboven ;-). Prachtig om te zien, wel een beetje duur in de aanschaf. Bovendien moet je dan andere tuigage voeren, je verstaging verzetten en je kiel verlengen. Als je dan toch bezig bent, maak er dan direct een kantelkiel van. Zoals je wellicht kunt begrijpen, vinden we dit ietwat ingrijpend voor onze 25 jaar oude Friendship. Je wordt dan al snel zo'n 20 jarig Achterhoekertje met een verlaagde Ford Fiesta met sportpijp.
Kortom, voor ons een 'ordinaire' Z-301. Maar zelfs deze standaard mast is iets doorontwikkeld. Zo steken de zalingen niet meer in potten op de mast, maar steken ze door de mast en grijpen ze inelkaar. Hierdoor is er geen druk van het hoofdwant op de zijkant van de mast. Wederom krijgen we een mooie wedstrijdgiek en wordt alle bedrading in de mast vernieuwd. Maar het belangrijkste is dat deze mast natuurlijk sneller is dan de vorige. Ik vermoed dat we dit jaar 0,3 knoop sneller varen.
